由于安不纳港的历史问题，荷兰船只在这里停靠不但会受到诸多的限制，而且获取补给品的价格也要比南洋其他地方高出不少。虽然荷兰人在安不纳港以南三百多公里的淡美兰群岛也有一处小小的补给点，但那里所能提供的东西极为有限，说得难听点除了带着咸味的淡水和一些野生水果，就没什么其他可以吃进肚子里的东西了。
  当然过去的安不纳港其实也好不到哪里去，岛上除了有一家卖劣质水果酒的小酒馆可以暂时解决一下水手们的酒瘾，其他方面也都是乏善可陈。荷兰人只把这个地方当作南海中的补给站来经营，并没有投入资源进行大力开发的打算。反正养尊处优的高官们都住在巴达维亚，没有谁会在乎那些身份低贱的水手船员会是什么样的感受。
  但如今安不纳港可就不一样了，自从去年海汉人接管这里之后，岛上有了不小的变化。港口方面的建设就不用细说了，如今的安不纳港的码头已经是过去的三倍大，港务运作的效率也提高了不少。更让来往此地的船员们感到欣喜的是，这里所能获取的补给品种类也越来越多，海汉人甚至在岛上修建了几处养殖场，从大陆运来各种禽畜养在岛上作为肉食补给。此外岛上的蔬菜瓜果也从过去有限的两三种，时不时还会因为季节问题断供，到现在一下猛增到了十几种，随时都可以在港口通过港务中心采购到新鲜的蔬果。
  水手们最喜欢的酒精饮料也已经提升了档次，在这里竟然能买到琼州岛出产的正宗“三亚特酿”，当然价格的确不菲就是了，比巴达维亚市面上还要贵了两成。不过在航程中酒瘾发作的水手哪里还会在意这些细节，能有好酒好菜享受才是最重要的，毕竟整个南海也只有这里才能享受到比较高质量的服务待遇。
  目前岛上只有几家商栈能够临时充当旅馆的职能，不过有一家大型的旅馆已正在修建之中，这家由海汉商务部牵头，多国商人组成的“南海贸易商会”投资的旅馆在建成之后，将会向暂时在这里驻留的旅人提供更好的住宿和餐饮条件。当然了，服务的价格大概也会比大陆上的城市贵上了那么一点点。不过对于消费者而言这肯定是值得的，毕竟整个南海除此之外别无二家。
  而除了这些之外，来往这里的商人还能从港务中心的交易厅里获取到最新的贸易信息，比如说近期巴达维亚近期的棉纺织品价格、占城的大米收购价、婆罗洲的香料行情等等。这些经济情报可不是来自于商人或水手们在喝多了之后的道听途说，而是全部来自“南海贸易商会”的成员所提供，都是经过了认证的可靠消息。商人们可以借助这些信息来发掘自己所能把握的商机，将货物运往利润最丰厚的地方进行交易。
  对于航程往往需要跨越整个南海的商人们来说，在这里所能获得的商业情报就显得格外珍贵了。如果能够获取到有价值的信息，不仅能够节约自己在海上奔波往返的时间，而且可以降低贸易风险，增加贸易利润。安不纳港所提供的这种信息服务是完全免费的，这一点就更加让人难以拒绝了。
  有人或许对海汉的免费措施不太理解，但实际上海汉的做法并不会带来经济上的亏损，反而会因为自己掌握了大量的贸易信息，所拥有的强大海上运力，以及在信息传送手段上的技术优势，从而能够更好地参与甚至干预一些大宗贸易的价格和进程。港务中心经常会出面进行收购某些从南洋运来的货物，而这些收购对象往往才是利润最为丰厚的商品。当然了，至于这些商品是为谁收购，销往何处，海汉一方并不会在交易厅里公布出来。
  因为这里所提供的种种服务都是别处所没有的，各国商人在穿越南海的航程中，大多都会将安不纳群岛选为必须停靠的一站。即便是对海汉一直心存芥蒂的荷兰人，也会为了实际利益而暂时把过去的冲突抛在一边，咬牙承受海汉人的敲诈来这里停靠一到两天。
  不过这次荷兰人因为带上了成大朋这个“福星”，倒是享受了特别的优待。在成大朋出面去与海汉人交涉大约一个多小时之后，港务中心便通知了荷兰船队，他们这次在安不纳港采购的补给品将会得到一次性的优惠，而这完全是看在成大朋的家族是“南海贸易商会”的高级会员之一才给予的优待。消息传开，几名荷兰船长都是乐开了花，这意味着他们此次的补给可以省下一大笔公款，除了给船员们买酒慰劳之外，他们自己的口袋里也能增加不少灰色收入。
  但成大朋并没有很快回到码头，据说他在港务中心里碰到了旧识，晚上被拖着赴宴去了。这当然令荷兰船长们十分羡慕，因为国籍的原因，他们在这个港口的行动自由受到了极为严苛的限制，根本无法离开港口，只能通过港务中心购买所需要的一切物品。虽然只要肯花钱就能买到岛上所能提供的一切物品和服务，但被限制了活动区域终究不是一件让人舒服的事情。船长们本来还想当面感谢一下成大朋，但现在看来只能在晚饭的祝酒词中完成这个打算了。
  成大朋这下就有了充分的时间向罗杰汇报工作，而他所提供的情报也让罗杰大开眼界。海汉军方原本认为荷兰人的胜面会比较大，毕竟占据了地利人和，又有更为先进的武器装备作为保障，而马打蓝人跨海作战，不管是军队调动还是后勤补给都会存在诸多问题，这两家打起来，荷兰人起码有七成胜率，就算无法把马打蓝人逐出巴达维亚港，拖也能把对方的后勤给拖死了。
  然而当地的真实战况无疑是出乎了海汉军方的战前推算，马打蓝人非但在场面上没有吃亏，到了战争中后期反而是打得荷兰人节节败退难以招架。这其中固然有很大一部分原因是马打蓝人在兵力上拥有极大的优势，但也不得不承认其作战的方式和效果都十分惊人，而荷兰人对此的准备显然不够充分，差一点就上演了被对手抄底成功的悲剧。
  好在科恩过世之前就已经安排了一个超级冒险的战略，并且很幸运地在这次的战事中得到了近乎完美的执行。突然杀出的荷兰舰队在最后一刻拯救了巴达维亚，也拯救了东印度公司，让马打蓝人怀着满心的不甘再次撤离了这个已经失败了三次的战场。没人能够确定马打蓝人是否还会卷土重来，但毫无疑问他们这次所受到的损失要远远超出前两次马荷战争，至少在短期内是无力再次讨伐巴达维亚了。
  而战争对巴达维亚城的损害，在成大朋的叙述中也可以知道个大概，虽然没有具体的统计数字，但造成的伤害大概也不是短时间内能够完全恢复过来。从战争结果来说，倒是很符合执委会的预期目标，即参战双方都斗个两败俱伤。
  虽然海汉目前还没有足够的实力把触角伸到苏门答腊、爪哇一线，但这两大势力碰撞之后的折损，也将给海汉留下更多的发展时间和空间。他日海汉南下的时候，将要面对的外部压力和竞争，也会因此而小一些。
  成大朋当天午夜才返回码头，早已经喝得烂醉的船员们自然不会对他的去向起什么疑心。第二天一早，这支荷兰人船队在补充完淡水之后，便拔锚起航，继续向北航行。而成大朋也将继续实施他的使命，扮演好自己现在的角色。
  成大朋自己或许还没有意识到，他在巴达维亚战争期间的表现堪称是海汉情报史上的一段传奇，而之后罗杰将这些之前的报告中没有提及到的内容汇报给总部之后，也立刻引起了执委会和安全部的重视。这不仅仅是因为他所搜集到的战争情报具有很高的参考价值，更重要的是他已经开始接触到了东印度公司的高层人员，并且取得了对方的信任。这对于海汉安全部来说，可以算得上是南洋情报事务的一个重大突破。
  安全部在巴达维亚安排了一明一暗两支独立运作的情报力量，其中成大朋这一支就算是明的，主攻商场和官场，而另一支潜伏于民间的力量至今还没有发回报告，目前对其是否还在运作尚不能断定。短期内成大朋和他经营的大成米行将会是安全部在南洋的唯一窗口和信息渠道，对于他这条线的倚重也会大大增加。
  让成大朋能够跟东印度公司的中上层人员搭上关系，这本身就是安全部的远期目标之一，不过没想到成大朋竟然能借着战争爆发这样一个不是机会的机会，得到了荷兰人的信任。成大朋在战争尚未结束的时候就得到了东印度公司议事会签发的特别保护令，并且在战后第一时间就找他帮忙筹措粮食，这已经充分说明了荷兰人对他的重视和信赖。这个机会若是利用得当，成大朋今后或许会得到更多获取第一手情报资料的渠道。
  而成大朋本人虽然暂时无法回到三亚接受执委会首长们的当面褒奖，但毫无疑问他的嘉奖令很快就会与升职的行政令一起发出——说不定成大朋从占城返程回来的时候，就能在安不纳港收到他的奖品。
  虽然不知道执委会将对成大朋作出怎样的嘉奖，但无需怀疑，成大朋今后的仕途肯定会因此而加速起飞了。目前安全部的南洋事务处是由郝万清亲自分管，但随着海汉的地盘扩大，精力有限的郝万清迟早都会把担子交给下面的人来分担，而熟悉南洋环境，又在岗位上做出了优异成绩的成大朋，显然会是一个极佳的人选。
  当然在那之前，成大朋大概还会被召回三亚接受一段时间的培训学习。毕竟他目前虽然有丰富的一线工作经历，但在一定区域内的行动计划、人员管理方面的经验却未必能支撑更高的职位。除此之外，对于这些外派人员的思想政治工作，也是执委会十分重视的环节。像成大朋这样长期待在养尊处优的环境中，其心态难免会一点一点地发生变化，为了维持其忠诚，必要的洗脑手段还是得周期性地实施。
  罗杰唯一所担心的事情，就是成大朋所在的荷兰船队，会不会在途中撞上了他同僚所在的马打蓝船队，那样的话只怕双方会在海上武斗一场，而其风险肯定是不可控的。
  不过罗杰的担心并没有变成现实，荷兰人的船队离开安不纳港五天之后，马打蓝船队出现在了安不纳附近的海域。
  对于这支马打蓝船队，罗杰已经有所准备。这支船队如果冒冒失失地回巴达维亚去，毫无疑问将成为荷兰人的俘虏，而且成大朋的同僚有可能会因此而受到牵连，进而影响到成大朋在荷兰人心中的可信度。所以罗杰准备在安不纳港截住这支船队，最起码要把安全部的人留下来，免得被马打蓝人给拖下水。
  马打蓝船队北上的时候就曾经在安不纳港停靠过，因此随行的三人也是与罗杰等人打过照面，要从船员中找到他们并不是难事。主要的麻烦还是在于如何能够留下这三个人，而尽量避免与马打蓝人发生不必要的冲突。
  黎大贵给罗杰出了一个简单粗暴的主意——直接黑吃黑，连人带船吞了马打蓝人这一笔买卖。海汉跟马打蓝国之间并没有正式建交，连直接的商贸关系都没有建立起来，所以也谈不上有什么需要避讳的东西。安不纳港本就是海汉的地盘，要动手分分钟就能把这支船队拿下，倒也说不上有多费事。